本文目录一览：

• 1、南京商旅放弃收购南商运营,业绩下滑或是主因
• 2、江苏省十三个地级市
• 3、疫情严重!2024年前三季度该国新增34000例艾滋感染者
• 4、南京地铁5号线为何只开通一部分
• 5、2025年南京出发前往日本的人次数量会是多少
• 6、南京对苏州几点结束

南京商旅放弃收购南商运营,业绩下滑或是主因

1、南京商旅放弃收购南商运营49%股权，业绩下滑或是主要原因，具体分析如下：南商运营业绩承诺期后盈利能力急剧下降业绩承诺完成情况：2020年11月，南京商旅以02亿元收购旅游集团、南京商厦合计持有的南商运营51%股权，后者承诺2020-2022年净利润分别不低于7562万元、20314万元和18258万元，且均完成承诺。

2、南京商旅调整重组方案，不再收购南商运营股权南京商旅11月25日公告显示，公司拟不再收购南京商厦持有的南商运营49%股权，业内人士表示，或因南商运营业绩不达预期。

3、据2019年业绩报告显示，子公司中，净利润最高的前三名为： 南京南瑞继保电气有限公司、南瑞信息通信 科技 有限公司、国电南瑞南京控制系统有限公司 。三家子公司净利润在国电南瑞合计净利润中共占比 60.4% ，撑起了国电南瑞业绩半边天。

江苏省十三个地级市

1、第一名：盐城，面积为16972平方公里。盐城拥有江苏省最长的海岸线、最大的沿海滩涂。第二名：徐州，面积为11258平方公里。徐州是交通枢纽城市，京杭大运河和两大铁路干线在此交汇。第三名：淮安，面积为10072平方公里。淮安是国家历史文化名城，拥有多个国家级城市荣誉。

2、泰州市：321200下辖海陵区（321202）、高港区（321203）、姜堰区（321204），代管兴化市（321281）、靖江市（321282）、泰兴市（321283）。1 宿迁市：321300下辖宿城区（321302）、宿豫区（321311），辖沭阳县（321322）、泗阳县（321323）、泗洪县（321324）。

3、而江苏省的十三个地级市——南京市、无锡市、徐州市、常州市、苏州市、南通市、连云港市、淮安市、盐城市、扬州市、镇江市、泰州市、宿迁市，之所以被称为“十三太保”，并非因为它们与古代太保官职有直接联系，而是借用了“太保”这一称谓的英勇、能干之意。

疫情严重!2024年前三季度该国新增34000例艾滋感染者

1、024年前三季度加纳新增34000例艾滋感染者，该国正采取多项措施应对疫情挑战。以下是详细信息：疫情数据与关切加纳卫生服务局（GHS）国家艾滋控制计划报告显示，2024年1-9月期间，全国新增艾滋病毒感染者超过34000人。

南京地铁5号线为何只开通一部分

南京地铁5号线部分开通的主要原因可总结为施工复杂度高、征迁协调困难及投资模式调整三方面。

工期规划与现状对比 线路原计划工期为5年，若按规划应于2021年竣工。然而，根据南京市地铁指挥部2024年发布的施工进度公告，5号线目前仅开通首通段（吉印大道站至文靖路站），南段（江宁东山主城）、北段（鼓楼滨江区域）及主城区地下段仍处于盾构施工和站点建设阶段，具体开通时间未明确。

南京地铁5号线至今未全线通车，核心原因可归结为复杂施工挑战和多重现实制约。 施工难度与历史遗留问题 南京地铁5号线全线30座车站均为地下站，需应对复杂的地质条件和主城区密集的地下管线迁移，工程复杂度远超常规。

号线全部为地下线路，在施工过程中经常遇到意料之外的情况，尤其是在南京主城区段。这些因素导致5号线的建设成本不断增加，工期延长。尽管困难重重，但5号线的建设仍在稳步推进。截至目前，南段（江宁段）已在今年3月底通车。全线计划通车时间为2025年4月。

工程进度与最新节点 近期多个官方动态指向2025年开通目标。2023年6月13日，南京地铁官方通报称，5号线江边路站、方家营站等站点土建及装修已全部完成，仅剩部分管线恢复工程，且列车已开始分批交付测试。此外，车站导向标识安装与运营时刻表上墙等筹备工作逐步推进，均显示出线路进入收尾阶段。

南京地铁5号线分两段开通，南段已于2024年3月31日投入运营，北段将于2025年8月6日6时开通，全线贯通运营。线路概况南京地铁5号线是南北向贯穿主城的骨干线路，起于吉印大道站，止于方家营站，全长34公里，全程为地下线。

2025年南京出发前往日本的人次数量会是多少

目前尚无南京地区单独统计的赴日人数数据，但基于全国增长趋势和交通恢复态势，推测2025年南京赴日人数可能高于疫情前水平。日本旅游整体复苏态势显著根据日本国家旅游局数据，2025年上半年访日外国游客达21581万人次，同比增幅20%。2025年8月单月更是突破101万游客量，这是自疫情以来首次恢复百万级别客流。

目前还没有2025年从南京出发前往日本的具体人次预测数据。但根据日本交通公社（JTB）最新发布的预测显示，2025年访日海外游客总量预计达4020万人次，同比2024年增长9%。

目前尚无2025年南京地区赴日人员数量的权威预测数据，但可通过以下线索综合推断趋势： 日本整体旅游趋势参考根据日本交通公社（JTB）最新预测，2025年访日海外游客总量预计达4000万人次，同比增幅9%。

南京对苏州几点结束

1、地铁运营时间南京地铁大部分线路末班车在夜晚11点左右结束，但不同线路和站点可能有差异。例如，部分郊区线路可能提前结束，而市区主干线或节假日可能延长运营。苏州地铁 工作日（周一至周四）：末班车约23：38结束。周末（周五至周日）：末班车延长至次日00：26。首班车最早为5：15发车（如1号线），部分线路首班为5：40。

2、具体来说，现在2025年7月，南京和苏州都是：- 早上5点半左右天亮 - 晚上7点20左右天黑 - 正午12点太阳最高 如果要说区别的话，苏州比南京更靠近上海，很多企业上班时间会跟着上海节奏走，可能早上8点半到9点上班的比较多。南京机关事业单位多，不少单位还是保持8点上班的传统。

3、南京南站到苏州的高铁车次发车时间涵盖多个时段，直达苏州站的车次最早为05：36，最晚为19：00；终点为苏州北站的车次最早为06：15，最晚为17：55。

4、解释下背景：苏超比赛一般安排在晚上7点半开球，上下半场各45分钟加上中场休息15分钟，正常情况9点15分结束。不过如果出现球员受伤、VAR回看这些情况，裁判会适当补时，但这场南京打苏州的比赛比较流畅，基本准时结束了。现在苏超的赛事安排越来越规范，每轮比赛时间都会提前在江苏城市足球联赛官微公布。

5、重点城市对抗赛双回合战： 第二届江苏省足球发展重点城市对抗赛中，首回合于2025年11月22日19：35在南京奥体中心体育场进行；次回合则于11月29日同一时间移师苏州奥体中心体育场。两回合比赛将决出年度对抗赛优胜城市。

6、南京和苏州的比赛是7月5日晚上7点半在南京奥体中心开球的，常规时间90分钟加上中场休息15分钟，正常情况下应该在9点15分左右结束。不过这场踢得比较激烈，裁判补时给了6分钟，最后是9点21分吹的终场哨。